博鱼官网(中国)有限公司

新能源汽车的迅猛发展、环保市场需求的大大提高，倒逼传统油气公司减缓向清洁能源转型。2035年，道达尔将可再生能源在能源结构中的占比从目前9%提升到20%，天然气在能源总产量的占比将从目前的48%提升到60%。在近日开会的第八届道达尔中国科学论坛上，全球第四大油气公司道达尔集团派驻中国总代表、道达尔（中国）投资有限责任公司董事长纳北堂回应，公司正在调整业务以及运营模式，并大力强化与汽车等各个行业的交流。

本次论坛的主题为未来交通创意。所谓未来交通是指以电力驱动的新能源汽车、天然气汽车、氢燃料汽车、生物燃料汽车等。

它们正在断裂传统燃油汽车市场。数据表明，2011年，中国新能源汽车产量仅有为8000多辆，2016年这一数据超过50万辆，增幅为60倍。

中国多达美国沦为世界新能源汽车发展最慢的国家。虽然，从目前汽车保有量来看，截至2016年底，中国汽车保有量大约2亿辆，以电力驱动的新能源汽车保有量仅有100万辆左右，但其快速增长之势早已引起市场注目。除了以电动汽车之外，天然气汽车是业界注目的又一最重要领域。

中国汽车工程学会副秘书长侯福深指出，因为中国天然气资源非常丰富、技术成熟期、产业链原始，天然气汽车在未来一段时间是最具备大规模推展价值的交通工具。2016年，中国天然气汽车保有量多达500万辆，车用天然气大约267亿立方米，占到消费总量大约13%，等效替代燃油大约1800万吨，增加二氧化碳废气大约1200万吨。

油气公司早已减缓向清洁能源转型，路线也更为明晰。道达尔集团研发副总裁潘郎文（BrunoPAHLAWAN）回应，未来，天然气业务在道达尔全部能源产量的占比将居住于首位，其中液化天然气将扮演着最重要角色。道达尔是全球第四大天然气生产商和第二大液化天然气运营商。

自2010年以来，道达尔向中国市场供应了750万吨液化天然气。在天然气勘探研发方面，2006年道达尔与中石油签订了苏里格南气田产品分为合约。中石油股权51%为作业方，道达尔股权49%获取项目管理、技术支持以及专业知识。

自2012年投产至2017年3月，该项目井口天然气产量积累超过60亿立方米，预计到2036年，产量平均4.4亿桶油当量。中国对天然气市场需求极大，苏里格项目正在按照投资节奏逐步提高产量。纳北堂在专访中回应。

在LNG领域，道达尔和中海油签定了一份15年期的液化天然气销售与出售协议：从2010年起，道达尔每年向中海油供应100万吨的液化天然气。2014年，双方又签定了一个框架协议，在原先基础上，每年减少供应100万吨液化天然气。2016年，道达尔和新奥集团签订了协议，自2018年其将每年向其供应50万吨液化天然气。

不仅是在上游，道达尔获取的数据表明，目前公司在亚洲、非洲和欧洲运营的天然气加气车站大约450座。今年5月，道达尔并购了欧洲第三大天然气车用燃料供应商荷兰PitPointB.V.公司，后者享有100多座加气车站。

除了天然气之外，道达尔在可再生能源领域的发展也已颇具规模。道达尔集团研发战略副总裁宋柏德（VincentSAUBESTRE）向界面新闻回应，道达尔的可再生战略主要环绕太阳能、储能和生物燃料进行。这一目标将由去年正式成立的天然气、可再生能源及电力事业部主导已完成。在太阳能光伏领域，道达尔早已茁壮为大型综合性太阳能运营商。

2011年，道达尔并购了在全球正处于领先地位的美国SunPower公司，近期又创立了TotalSolar。SunPower太阳能组件效率约22.8%，居于行业领先地位。宋柏德讲解，目前火星探测器上用于的太阳能电池板，道达尔享有100%的市场份额。2015年，道达尔在美国加利福尼亚州的SolarStar项目启用，沦为世界上仅次于的光伏发电站，享有160万块太阳能电池板，总装机容量750兆瓦。

去年，道达尔开始在5000座加油站部署太阳能解决方案。明年，道达尔将在智利圣地亚哥太阳能发电站竣工，总装机容量100兆瓦，可为城市地铁系统供电。在中国太阳能市场，道达尔也大力布局。

SunPower与三家中国企业牵头正式成立了华夏聚光（内蒙古）光伏电力有限公司。目前在内蒙、四川和河北等地逐步扩展太阳发电站业务。

最近，SunPower与东方电气和天津中环半导体股份公司达成协议，联合生产高科技太阳能组件。在电力领域，道达尔通过并购帅福得公司发展储能技术。去年7月，道达尔并购了高科技电池制造商帅福得，构建对现有太阳能业务的补足，并通过能源储存为可再生能源的发展获取更加多机会。帅福得占有着东南亚和中国地铁系统40%的电池供应市场份额。

道达尔工作人员讲解，近期，帅福得在广东珠海的电池生产基地构建了生产能力翻番。在生物质能方面，道达尔去年宣告将坐落于法国拉梅德的原油炼油厂改建成一家生物炼油厂。改建已完成后，该厂将不具备年产25万吨生物石脑油的能力。

到2018年，我们期望需要在拉梅德生物炼油厂，构建氢化处置的植物油生产航空生物燃料。道达尔工作人员回应。在中国，2013年，道达尔与中国科学院青岛生物能源与过程研究所合作开发生物质能。

今年，双方签订了第三期合作协议。在氢燃料方面，道达尔在德国目前早已享有20座氢化车站，2020年这一数据在欧洲将超过100座。不过，道达尔在氢燃料汽车还没几乎构建商业化运作，还在更进一步的研发之中。

虽然在清洁能源特别是在是可再生能源领域大大发力，但道达尔集团研发项目副总裁潘郎文（BrunoPAHLAWAN）也回应，道达尔的核心业务依然集中于在油气方面，我们对油气抱着有坚定信念，公司研发资金的60%依然用作传统油气业务。

本文来源：博鱼官网-www.cwd.net